道路也有寿命，不论沥青路还是水泥路，用到一定年限都会出现病害，需要改造重修。旧路改造会产生大量的固体废弃物，破旧裂缝的水泥板、裹着沥青的石子、大小不一的砂浆颗粒……随着我省在上世纪90年代建设的道路陆续进入改造期，每年所产生的旧路废料堪称“海量”。据测算，每改造一公里的四车道水泥路，就能产生约5000立方米的废料。这些废料就像大量的“旧西装”，有的成了建筑垃圾，有的被简单地用于填埋坑塘。据了解，仅沥青路这一块，全省一年能产生上百万吨的废旧料，浪费得叫人痛心。

另一方面，石料的价格连年上涨，道路建设的成本在飙升。一边是资源的浪费，一边是资源的紧缺。在倡导“绿色环保”和“保护原生资源”的今天，对于铣刨下来的沥青混凝土废料的利用将具有重要意义。将旧的沥青铣刨料进行破碎筛分后，加入再生沥青还原剂、少量新集料和沥青拌合后用于路面铺设。这样不仅避免了旧的沥青铣刨料堆放、填埋造成的环境污染问题，更是大大减少了沥青和天然骨料的使用量。众多投资者看到了商机 ，近期咨询中意移动破碎筛分站。

移动破碎站

移动式破碎筛分生产线通常被装配在轮胎或者履带式的车架上，移动方便，占地面积小，便于转场。长城建机有能力为用户提供初级，二级，三级移动破碎站，配备不同的移动筛分和移动输送系统，可满足各类采石，采矿，建筑垃圾处理等需要。

破碎筛分流程

移动破碎设备适用于骨料处理，固废处理、采矿等的初级和二级破碎，大进料粒径为450mm，每小时可破碎处理150吨建筑垃圾，该机所使用的耐磨件都选用高品质型材，耐磨性较好，同时在破碎主机下方安装振动给料机，辅助排料以减少堵塞，组合式的带式输送机可升降辅助清理工作，此外振动给料机带有预筛分可将不需破碎的细物料从侧带式输送机排出，大大提高了生产效率。

废旧沥青回收料经由装载机上料至反击破，物料通过反击破篦条预筛后，细料被预先筛除，大料进入反击破主机破碎。在反击破主输送皮带下方装配有回料筛分系统，超尺寸物料可直接返回至反击破再破碎。筛分效率高，操作便捷，四级输送带在堆料和送料时通过创新的液压控制系统可做位置调节。满足尺寸要求的物料进入筛分机分级处理，生成4种标准规格的成品料。在该生产线中，中意矿机反击破主机采用重型转子结构设计，转速高、产量大，粒形好。中意矿机筛分机，设计有3层筛网筛，每一层筛分面积均为9㎡，筛箱角度、振幅、振动强度均可灵活调整，筛分面积大，筛分精度高。

该生产线可生产4种标准规格成品料，分别是0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm，小时产能在120-150吨。

　垃圾就是放错了地方的资源。翻挖老化的沥青道路→对废料进行破碎、筛分→与适量的新沥青、新骨料、再生济等进行混合搅拌→新沥青材料制成，主要用于铺设道路基层或面层下面层等。让旧路面“变废为宝”，发挥大价值。把旧水泥路面破碎加工成小颗粒，代替新路建设中要用的石子。在道路改造中用旧路面，加工出的“再生料”用于建新路，不仅为工程本身节约了成本，而且减少了对开山采石的需求，环境效益难以估量。